Замена коробки передач и сцепления
Исправляем поломки коробки передач и сцепления — от течей масла до капитального ремонта механики и автомата.
Как мы заменяем коробку передач и сцепление
Если передачи включаются с хрустом, сцепление буксует, педаль проваливается или коробка шумит, начинаем с диагностики привода, уровня масла и доступных узлов.
Ремонтируем механические и автоматические коробки передач, меняем и регулируем сцепление. При необходимости снимаем коробку, разбираем её и проводим дефектовку.
Работаем аккуратно: сначала диагностика, потом разборка, дефектовка и замена только того, что действительно нужно.
Если деталь ещё «живая» — мы не меняем её ради счёта в заказ-наряде.
До разборки согласуем предварительную стоимость. Дополнительные работы и детали, обнаруженные после дефектовки, покажем и согласуем отдельно. Перед выдачей проверим уровень масла, герметичность и работу трансмиссии.
«Коробка передач не любит резких стартов и грязного масла. Если что-то застучало — лучше сразу показать, пока не пришлось делать капитальный ремонт.»— Алексей
Что входит в замену коробки передач и сцепления
Замена масла в коробке передач (механика)
700 ₽
Замена масла в АКПП
1500 ₽
Ремонт механической коробки передач
10000 ₽
Замена комплекта сцепления (диск, корзина, выжимной)
8000 ₽
Замена цилиндров сцепления
2000 ₽
Регулировка сцепления и привода
1000 ₽
Когда пора на замену КПП или сцепления
Передачи включаются с трудом или с хрустом
Сцепление «буксует» или не выжимается до конца
Педаль сцепления стала мягкой или «проваливается»
Слышен гул, вой или вибрация при движении
Коробка передач подтекает маслом
Машина дёргается при переключениях
Невозможно включить заднюю передачу
Как мы работаем
Звонок или заявка
Вы звоните или пишете нам в WhatsApp/Telegram. Описываете проблему.
Диагностика и расчёт
Находим неисправность, показываем её и называем стоимость и срок ремонта.
Согласование и ремонт
Начинаем после согласования работ и запчастей. О дополнительных работах сообщаем заранее.
Выдача авто
Проверяете результат. Если проблема возникнет из-за нашей работы, исправим её за свой счёт.
Готовы начать? Позвоните нам или оставьте заявку!
Опишите проблему. Подскажем, когда приехать, а точную стоимость назовём после диагностики.
Частые вопросы по замене трансмиссии
Ответы на популярные вопросы
Чем отличается ремонт механической коробки от автоматической?
В механике мы работаем с шестернями, подшипниками и синхронизаторами. В автомате — с гидроблоком, фрикционами и масляными каналами.
Можно ли просто поменять сцепление без ремонта коробки?
Да. Если коробка работает исправно — заменим только сцепление. При этом проверим сальники и подшипники.
Что входит в капитальный ремонт КПП?
Полная разборка, чистка, дефектовка, замена изношенных деталей и сборка с новыми уплотнениями и смазкой.
Как понять, что сцепление «кончилось»?
Педаль берёт в самом верху, передачи включаются с усилием, а при разгоне двигатель «ревёт», но машина не едет — это признаки износа диска.
Можно ли ездить с гулом коробки?
Можно — но недолго. Если вовремя не заменить подшипники, гул быстро превратится в капитальный ремонт.
Важные моменты и советы по обслуживанию КПП
Интервал замены масла в коробке сверяем с регламентом и условиями эксплуатации автомобиля
При замене сцепления важно проверять состояние маховика и выжимного подшипника
После ремонта КПП мы всегда проверяем герметичность и уровень масла перед выдачей